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3 camions de collections indémodables

3 camions de collections indémodables

Pour leurs performances, ou en raison du rôle déterminant qu’ils ont joué dans l’évolution des camions, certains gros porteurs deviennent des modèles de collection. Il est clair aussi que l’année d’ancienneté est un critère déterminant. Découvrez dans cet article 3 camions de collections indémodables.

Citroën T 45

Ce modèle de Camoin de Citroën a été fabriqué par le constructeur français entre 1934 à 1954, donc pendant une durée de 20 ans. C’est un gros porteur qui a très rapidement trouvé son utilité dans plusieurs domaines. L’armée en a possédé un nombre impressionnant, mais avec un design camouflé. Le camion T 45 de Citroën est doté d’un moteur à six cylindres en ligne. Il en existe deux versions.

Dans sa version courte, le gros porteur peut supporter jusqu’à 3,5 tonnes. Pour sa version longue, il faut compter une tonne de plus soit 4,5 tonnes. Le type de moteur qui est monté dessus est un diesel de 12 chevaux fiscaux. Mais, il faut préciser qu’il existe d’autres types de camion de collection de Citroën de cette gamme. Il y a le T 45 S qui est un autocar, le T 45 D qui est un traceur diesel puis le T 45 U qui lui est un fourgon pompe-tonne.

Volvo Titan

Il s’agit d’une gamme de camion Volvo produite entre 1951 et 1973. Depuis 1973, le constructeur a donc mis un terme à la fabrication de ce gros porteur dont le gabarit pouvait supporter des charges allant jusqu’à 10 tonnes. Au cours de cette période, Volvo a mis en vente 39 700 exemplaires de ce camion.

Le premier modèle de la gamme était le L395. Il embarquait un moteur D96. Il faut aussi dire qu’en termes d’innovation, la gamme Titan a offert le premier camion doté d’un moteur turbodiesel. Dans le même ordre d’idée, en 1956, ces camions ont été équipés d’un système de freinage de type compression à air. Mais le modèle le plus aboutit de la gamme est le Titan L495.

Notons par ailleurs que c’est à cette gamme qu’à succédé le modèle N88.

Mercedes 914

Les Mercedes 914 du constructeur allemand Mercedes sont des modèles dont le design est un peu proche de ce qui se fait aujourd’hui. Néanmoins, ils restent assez anciens dans la mesure où leur fabrication remonte à 1992. Partant de là, il faut s’attendre à ce que leurs performances ne soient comparables à ceux des poids lourds récents.

La puissance du moteur qui accompagne ces machines est de seulement 140 chevaux. Par contre, les essieux étaient déjà d’une configuration 4 x 2 et le camion fonctionne au gazoil. De plus, il convient de souligner que le PTC de la Mercedes 914 est de 9 tonnes. Pour un poids de cette époque avec un gabarit aussi modeste, c’est une prouesse.

Il faut donc comprendre que ce qui rend ces véhicules intéressant pour les collectionneurs, ce ne sont évidemment pas leurs performances, mais leur design qui annonçait déjà l’avenue du poids lourds tel que nous le connaissons aujourd’hui.